Електрическите превозни средства (ЕПС) играят важна роля в едно екологично бъдеще в глобализирания свят, ориентиран към устойчивост. Според Международната агенция по енергетика (МАЕ) продажбите на електромобили ще се увеличат с 35% на годишна база. Според анализ на GlobeNewsWire световният пазар на електромобили се очаква да нарасне с темп на нарастване от 17,8% между 2023 и 2030 г.
Инфраструктурата за зареждане на електромобили все още е в начален етап на развитие. По-голямата част от зареждането на електромобили се извършва вкъщи. Въпреки това, за да се отговори на повишеното търсене на електромобили, са необходими обществени зарядни станции.
Въпреки че правителствата са определили много планове и правила за станциите за зареждане на електрически превозни средства, фирмите не успяват да покрият изискваните стандарти. Според изчисленията зарядните станции в Европа трябва да се разширят поне девет пъти, за да задоволят настоящото търсене на електромобили, а инсталациите за зарядни станции в САЩ трябва да се увеличат почти три пъти преди 2030 г. Въпреки това много предприятия се обръщат към мобилните зарядни станции за електромобили като алтернатива - практика, известна като "зареждане като услуга" (CaaS). Това им позволява по-лесно и бързо да задоволят търсенето на зареждане на електромобили.
Основният въпрос е дали наистина се нуждаем от мобилна станция за зареждане.
Данните показват, че когато се включат разходите за бързо зареждане при извънредни ситуации, отговорите са положителни. Въпреки това винаги ще има пречки, които не могат да бъдат избегнати. Всички са съгласни, че изграждането на стабилна инфраструктура отнема време. От друга страна, в световен мащаб има недостиг на трансформатори и недостиг на чипове, които възпрепятстват изграждането на инфраструктурата за зареждане. Например в няколко крайно селски части на Източна Европа намирането на клетъчна връзка може да е трудно, поради което очакването за зарядно устройство за електромобили на тези места може да се окаже неосъществимо. Въпреки това, според едно проучване, жителите на селските региони ускоряват приемането на електромобили.
Що се отнася до разходите, разликата между статична зарядна точка и мобилна зарядна станция може да бъде значителна. Типичната зарядна станция от второ ниво (EVSE) струва приблизително $19 200, без да се включват годишната поддръжка, земята и други административни такси. От друга страна, цената на преносимо мобилно зарядно устройство за EV започва от $6500, без да се включва носителят, например автомобил или миниван.
Интелигентна мобилна система за зареждане на електромобили с изкуствен интелект и интернет на нещата ще улесни живота на клиентите, които искат да си купят електромобил в близко бъдеще или са готови да го купят, но се притесняват за зареждането/пътната помощ/аварийните ситуации. Инфраструктурата за зареждане несъмнено ще се развива през следващите няколко десетилетия. Съществуват обаче сериозни опасения относно разширяването на зарядните станции в селските или полуградските райони. В резултат на това една интелигентна мобилна система за зареждане на електромобили ще бъде от полза за продавачите на електромобили, доставчиците на решения за зареждане, продавачите на батерии и други.
Структура на системата
Софтуерът за управление на електромобили ще управлява изцяло системата за зареждане. Той ще дава цялостна представа за операцията и ще функционира като модел с център и спици, свързвайки се с мобилните устройства на клиентите, автомобилите и доставчика на услуги. Софтуерната система ще генерира инфографска матрица въз основа на данните, получени от движението на автомобила, която ще се използва за бъдеща оптимизация на автомобила и други подходящи процедури.
Системата за управление на превозни средства ще уведоми потребителя за следното:
- Работни характеристики на автомобила (показани графично).
- Намаляват се емисиите на въглероден диоксид.
- Най-добрата екологична скорост за оптимална производителност и издръжливост на батерията.
- Точният брой километри, които превозното средство може да измине с едно зареждане.
- Подробна информация за близките доставчици на услуги за зареждане.
- Предпазни мерки за безопасност.
- Други подробности в близост включват ресторанти, търговски центрове, болници, обществени тоалетни и т.н.
Когато потребителите нямат достъп до точки за зареждане, системата като цяло ще им помогне да намерят начин да заредят устройствата си. Когато батерията достигне определено ниво и трябва да бъде заредена, за да се достигне до определено място, софтуерната система незабавно ще свърже клиента с доставчик на услуги. Клиентът може също така да поиска зареждане при поискване и доставчикът на услуги веднага ще свърже потребителя с най-близкия фургон за зареждане. Докато се извършва зареждането, потребителят може да участва в различни дейности за свободното време, достъпни във фургона за зареждане. Зарядният автомобил ще отиде до следващия желан електромобил, след като завърши процедурата по зареждане на един електромобил. Системата на фургона за зареждане е интелигентна автомобилна система с дългосрочна инфраструктура. Акумулаторният блок се зарежда чрез използване на технологии за производство на енергия от слънцето, от отпадъци или други устойчиви технологии за производство на енергия.
Предимствата на това решение са следните:
- Решение за бързо и лесно зареждане при поискване
- Спестява енергия и време, като свежда до минимум разстоянието, което трябва да се измине, за да се достигне до определен контакт за зареждане.
- Мерки за намаляване на разходите
- Удължаване и оптимизиране на живота на превозните средства
- Стойност на устойчивостта и по-голяма ефективност при извънредни ситуации
- Повишаване на безопасността чрез свеждане до минимум на произшествията, причинени от прибързано зареждане
До този момент редица фирми са започнали да разработват глобална екосистема за мобилно зареждане. Една от тях е EV Charge Box, базирана в България фирма. Те предоставят достъпни станции за зареждане на електромобили и глобална мрежа за управление.
English 
